埃航空难发现新证据 美国波音公司宣布全球停飞737MAX

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美国波音公司宣布,全球停飞「737
MAX」型号飞机。波音说,在早前的埃塞俄比亚航空客机空难中,发现新的证据,支持这次的决定。美国总统特朗普较早前要求,全面停飞波音「737
MAX 8」及「737 MAX
9」型号的客机,直至另行通知。美国联邦航空管理局解释,新的卫星数据清楚显示,埃航客机出事前的飞行轨道及模式,与5个月前坠毁的同型号狮航客机,非常相似。埃航客机在星期日坠毁,是继狮航客机后,5个月内「737
MAX
8」的第2宗空难。过去几日,中国、印尼、新加坡、欧盟各国及澳洲等,先后宣布停飞同型号客机。波音及美国联邦航空管理局一度表示,「737
MAX」系列安全,没有理由停飞。声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

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两度发生空难而自3月起被全球停飞的波音737
MAX客机,至今复飞无期。美国波音公司周一发表声明,表示因应客机未知何时复飞的不确定因素,决定下月起暂停生产737
MAX型号客机,但未有透露停产至何时。

中新网2月7日电
据俄罗斯卫星网援引彭博社6日报道,美国联邦航空管理局(FAA)局长迪克森表示,波音公司工程师在737MAX型飞机上发现了一个新的软件问题。这至少是自去年3月737MAX飞机因两起致命空难停飞以来,发现的第三个软件问题。

波音称,公司不会因此裁员,受影响员工会继续737型号客机的相关工作,或暂时转往西雅图普吉特海湾的其他团队继续工作,相信这个决定对维持长期生产系统和供应链造成的伤害最小。

资料图:波音737 MAX系列飞机。

早前有报道称,波音行政总裁米伦伯格与美国联邦航空管理局局长迪克森曾会面,得悉737
MAX获得认证的可能时间或在明年2月或以后,波音董事局经过两日会议后,决定暂停生产737
MAX型号客机,公司现时有400架同样型号的客机存货。FAA称不会评论波音公司的决定。

报道称,新的软件问题出在稳定系统指示灯的功能上。据悉,这一漏洞必须在飞机复飞前得到修复。

737
MAX客机因防失速软件「机动特性增强系统」存在误读数据等缺陷,飞行时会强行压下机头,导致去年10月29日狮航客机起飞后坠毁爪哇海,造成189人死亡。今年3月,埃塞俄比亚航空的同型号客机亦因同一系统问题坠毁,导致157人死亡。737
Max随后于3月中旬全球停飞。

彭博社报道称,波音公司发表了一份关于新故障的声明。该公司表示,正在“对737
Max软件进行修改”,以确保指示灯“只按预定方向发光”,并表示,这一问题不会影响其对2020年中期飞机复飞的预期。

该公司还表示,他们在1月下旬已就这一缺陷通知了美国联邦航空管理局,同时也通知了其航空客户。

美国联邦航空管理局的一位发言人表示,“目前还没有规定飞机何时可以复飞。”该机构补充说,737
Max“只有在我们的安全专家完全确信,所有与安全相关的问题都符合联邦航空局的要求后,才会被批准。”

波音公司1月21日宣布无限期停产737 MAX飞机,该机型预计将在今年年中复飞。

2018年10月29日,一架印尼狮航波音737 MAX
8客机从雅加达飞往邦加槟港,起飞13分钟后坠入西爪洼省附近的海里,该事故造成189人遇难。2019年3月,一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司同型号飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁。

空难发生后,约20国禁止该型飞机飞越领空,多家航空公司停飞波音737MAX客机。

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