澳门新葡亰手机版特斯拉第2季交车辆创新高

特斯拉第二季创下单季交车量以及生产量的新纪录,并暗示第三季因有大量订单积压,表现仍将强劲。根据FactSet数据,特斯拉在截至6月30日的三个月中交车9万5200辆,超过之前在2018年第四季设定的9万700辆纪录,也打破分析师预计的9万1000辆交车量。今年第一季交车量是令人失望的6万3000辆,当时特斯拉一直受到后勤配送的挑战以及对客户需求减少的疑虑。在买家确定完成交车手续前,特斯拉的订单并未完全反映在其交车数量中。特斯拉本季生产了8万7048辆电动车,其中7万2531辆是平价的Model
3车型。在第一季业绩令人失望之后,CEO马斯克陆续发布电子邮件,敦促员工在第二季末共同努力以达成这一成就。该公司表示,当季交车7万7550辆Model
3车型,超过FactSet调查分析师估计的7万4100辆;Model S轿车和Model X
SUV的合计交车量为1万7650辆,也高于估计的1万6600辆。Wedbush
Securities分析师艾夫斯(Dan
Ives)表示,「交车量非常重要,但我们还需要看看下半年的表现而定,」
特斯拉今年的生产目标「仍然是非常艰难的目标,特别是来自各个角度的竞争对手。真正的问题是这种情形是否可持续下去?」他表示,「挑战仍然存在,但这是朝着正确方向迈出的一步,」「这些数字甚至超过了多头的预期,并显示该公司明显的反弹。对于特斯拉来说,这是一叶知秋。」特斯拉之前预测今年它将交车36万至40万辆汽车,尽管到6月底的年中交车数不到16万辆,距离全年目标还不到一半,但该公司在公告中表示,「我们已准备好在第三季继续增加总产量和交车量。」特斯拉表示,截至本季末仍有7400辆汽车在运输途中,但之后的单季公告将不再公布这些讯息。特斯拉今年股价下跌超过三分之一,目前市值约在402亿元左右。关注“新海外”
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特斯拉第2季交车辆和产量联袂创新高。美国电动汽车大厂特斯拉第2季(4-6月)的产量跟销售量双双缔造新高纪录,平息市场先前对电动汽车Model
3需求的担忧,摆脱首季销量大跌的阴霾。喜讯传来,特斯拉股价周三收盘上扬4.6%至234.9美元,逼近2个月新高,近一个月内,从193.6美元起涨,累计大幅上扬逾21%。Model
3销量大增,一扫首季阴霾但是,等到特斯拉本月稍晚发布第二季财报时,会被分析师问到一个关键问题:公司是否以降价手法牺牲利润,来换取强劲的销售量?特斯拉7月2日盘后公布,第二季期间交车量达到95,200辆,比第一季大增51.1%,产量达到87048辆,双双超越华尔街的预估,并创下单季新高。特斯拉的第二季交车数量受到密切审视,因为今年第1季的交车量大减31%,当时特斯拉将此归咎于淡季因素,Model
3出口受阻,以及美国电动车补助到期,促使消费者提前于去年底购车。如今,第二季交车辆数据表明,Model
3平价电动车的需求依然强劲,占特斯拉第二季交车量的81%。Model
3第2季交车辆为77550辆,较第一季增加22.2%,但是Model S及Model
X交车量合计年减21%至1.7万辆。研究机构Loup
Ventures的执行合伙人蒙斯特(Gene
Munster)周四发布报告写道:「投资者原本担心电动汽车交付量将继续下降。但第二季Model
3生产和交车辆竟然改写新高,这在很大程度上化解此前的担忧。显然,Model
3继续进入新市场,有助需求转为强劲,且恢复增长。特斯拉销量冲高,只代表四分之一的美好然而,强劲的交车数量也带来一个问题,当特斯拉发布本月稍晚发布第二季财报时,这个问题将得到解答:公司是否牺牲利润,以换取销售的增长?自第一季底以来,特斯拉已经调降Model
S轿车和Model X
SUV的售价,同时为公司所有型号的电动车标准配备Autopilot,这是一种自动驾驶辅助系统,其费用为3000美元。「我认为现在每个人都关注的是,你是否因为数量而牺牲了利润?」基金销售公司晨星的汽车分析师威斯顿(David
Whiston)说。特斯拉在5月份筹集27亿美元资金,但该公司能否保持获利的能力,才是重要的关键点。特斯拉目前在投资昂贵项目,却具有巨大潜在利益的,例如在上海建立工厂,这会降低输出电动车到全球最大汽车市场-中国的成本;公司未来几年将推出Model
Y
SUV和小货车,这会带动特斯拉进入已经产生巨额获利的汽车市场领域。「我认为,不应该仅仅因为特斯拉交车辆创单季新高,就假设一切都很棒和完美,这当然是个好消息,但同样地,这只是四分之一的美好。」威斯顿。关注“新海外”
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特斯拉(Tesla)执行长马斯克(Elon
Musk)今天在年度股东会上表示,6月底止的季度很有机会缔新猷,暂时将华尔街对电动车需求疲软的疑虑搁一旁。根据路透社报导,马斯克也表示,公司目前正在年底前目标产量达阵的轨道上。特斯拉股价美股盘后劲扬3.6%,来到225美元。特斯拉首季交车量滑降31%,市场分析师质疑全球市场对Model
3和特斯拉其他车款的需求量,是否真的有数十万辆这么多。特斯拉之前表示,第2季目标交车量为9万至10万辆,相较之下,第一季交车量为6万3000辆。特斯拉2019年目标交车量为36万至40万辆。但加速生产造成财务吃紧,且特斯拉还提高美国厂产量、并将在中国展开生产,同时整顿美国的零售服务业务,还将开发新车款。马斯克表示,高成长率下,难以获利。尽管面临诸多挑战,他仍对公司能有正现金流有信心。特斯拉首季亏损7.02亿美元,并表示转亏为盈可能得等到今年下半年。马斯克也透露特斯拉可能会跨足对生产电动车电池举足轻重的金属和矿业,以进一步降低成本。「我们将尽全力,以确保我们尽可能以最快速度扩张。」关注“新海外”
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